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船用润滑油的使用管理

在保证油品质量等级和黏度等级满足柴油机使用要求的前提下，长城SH46合成长寿命汽轮机油，可以使用不同厂家生产的或牌号不同的润滑油，但不要混用。在柴油机运转时，应经常检查油底壳内润滑油的液面高度。若液面过低，则由于油量不足而导致油温过高；油面过高，易引起窜油，使润滑油消耗增加。这些都会影响柴油机的正常使用。在起动柴油机前，合肥机油，应先起动润滑油泵进行预润滑，

船用润滑油之润滑油气分离芯功能分析

从而防止压缩空气中能够引起润滑油变质的液态水的出现。

柴油机润滑油冷却系统采用具有防锈防冻作用的冷却液，长城4502合成空压机油，在-49e以上不结冰。柴油机水箱设计为全密闭式压力水箱，保证在高海拔地区使用时冷却液不沸腾。有无压力盖水箱的比较。匹配的康明斯进气增压柴油发动机有合理的功率裕量柴油机的输出功率在3000m以下海拔时保持不变。

关于润滑油，你知道多少？

而表示工况和用途；第二类为轻负荷柴油机油，个字母“B”，后面的数字规律同上；第三类为重负荷柴油机油，长城15W/40CF-4柴机油，个字母“E”，后面数字规律同上。

ILSAC是由美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）共同发起，制定了机油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5标准，GF-1和GF-2除分别满足API SH和API SJ的所有要求外，还要通过ILSAC规定的节能要求。简单的说，GF标准就是API+节能。

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